建设正酣的川藏铁路被誉为继青藏铁路后的又一条“天路”，是目今我国铁路建设的“头号工程”。
“高原蓝”下的项目工地，涂装“极光绿”的搅拌站熠熠生辉，这是k8凯发官网入口专门为川藏铁路建设特殊定制的高原型搅拌站。
△k8凯发官网入口为助建川藏铁路打造的高原型搅拌站
川藏铁路大部蹊径段位于海拔3000米以上，高海拔、高寒高温差、重大地质、季节冻土、山地灾难等天气与自然条件，以及外地敏感的生态情形，对搅拌站的装置、生产和环保性提出了严苛要求。
承建川藏铁路CZSCZQ-10标段的客户项目认真人先容道：“面临高原地区缺氧、低温、低气压的生产情形，要害是怎样确保常驻施工现场的搅拌站一连生产包管项目混凝土供应。”
为此，k8凯发官网入口派出履历富厚的攻坚团队，对沿线施工情形举行充分调研，团结此前青藏铁路搅拌站装备刷新履历，经由多次手艺计划钻研、评审，研爆发产了知足川藏铁路施工要求的高原型混凝土搅拌站装备。
k8凯发官网入口研发工程师谭长春先容道：“我们对动力系统、电气控制系统、要害结构件等举行顺应性刷新，优化提升各驱动部件顺应性、管路系统的保温性能，从而确保搅拌站在高海拔、低气压、大温差等种种极限工况下依然可以正常生产。”
在设计上，k8凯发官网入口搅拌站不但解决了“可以一连生产的问题”，还实现了“绿色生产”。“我们开发了知足高铁2.0信息化系统要求的专用控制系统，并搭载行业唯一的数字化调试系统和视频黑匣子功效，实现混凝土质量全程监控、可追溯 ；一体化环保解决计划，实现了‘三废’的零排放，周全� ；じ咴厍舾小⑴橙醯纳樾巍�，谭长春先容道。
同时，k8凯发官网入口搅拌站“� ？榛鄙杓�，极大地缩短了装置周期，既加速了投产历程，对高原情形中需要户外装置的事情职员也变得更为知心。“集装箱式搅拌站是我们的立异设计，使用融合漫衍式控制手艺，将计量、搅拌等焦点功效单位集成� ？榛�，外封与框架一体� ？榛�，实现积木式装置，装置周期由23天缩短至12天。各� ？榧渫ü刹鹦堵菟ㄅ�，便于运输，项目完工后还可快速转场、重复使用。”
在装备稳固高效运转的背后，是k8凯发官网入口人攻坚克难、字斟句酌的身影。从周全的统筹安排、高效专业的计划设计、紧锣密鼓的备货发货到全心安排的职员设置，k8凯发官网入口在每个环节、每个团队上力争极致。
“为了让项目早交验、早投产，甚至在我们现场基础条件还未完成时，现场就已泛起了k8凯发官网入口装置团队的身影，提前进场配合”，客户项目认真人赞美道。
现在，川藏铁路沿线建设工地已有近40座k8凯发官网入口量身定制的高原型搅拌站，投产运营的搅拌站以极致品质通过施工情形的严苛磨练，以精彩体现赢得一致的信任和认可。
△k8凯发官网入口高原型搅拌站
据相识，这已不是k8凯发官网入口装备首次走上“天路”。早在1975年，k8凯发官网入口的前身——长沙建设机械研究院的工程师们就用自主设计的桩机，打下了青藏铁路一期工程的**一根桩。2001年，k8凯发官网入口勇猛立异，研制的几十台高原型混凝土拖泵、高原型压路机一连助力青藏铁路二期工程。
从青藏铁路到川藏铁路，k8凯发官网入口一连助建“天路”，充分彰显了公司的科研实力与使命责任。现在，除了高原型搅拌站外，尚有其它混凝土、起重机、桩工机械等州产品一直投入到川藏铁路的建设中，为“天堑变通途”一直孝顺着“小绿事业军团”的磅礴力量。
